అహ్మదాబాద్‌లో బోయింగ్ 787 విమానం కుప్పకూలిన సంఘటనపై విమానయాన నిపుణులు పలు అనుమానాలు వ్యక్తం చేస్తున్నారు. విమానం టేకాఫ్ అయిన కొద్దిసేపటికే కూలిపోవడం అనుమానాలకు తావిస్తోంది. ఇప్పటికీ ఈ ప్రమాదానికి స్పష్టమైన కారణాలు వెలుగులోకి రాకపోవడం ఆందోళన కలిగిస్తోంది.

ల్యాండింగ్ గేర్ పై అనుమానాలు

మాజీ పైలట్ ఎహసాన్ ఖలీద్ ఈ ఘటనపై స్పందిస్తూ, “విమానం గాల్లోకి లేచిన వెంటనే ల్యాండింగ్ గేర్ పైకి చొచ్చుకెళ్లిపోవాలి. కానీ అది బయటే ఉండటం అసాధారణం. ఈ పరిస్థితి చూస్తే ఇంజన్ లో సమస్య తలెత్తిందని అనిపిస్తోంది,” అని పేర్కొన్నారు. పైలట్ ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్‌కి ‘Mayday’ అనే అత్యవసర కాల్ పంపించారని తెలుస్తోంది. అంటే, విమానంలో ముఖ్యమైన వ్యవస్థలు విఫలమైనట్లే అన్నమాట.

ఇంజన్‌ శక్తి కోల్పోవడం? పక్షి ఢీకొనడమా?

ఒకేసారి రెండు ఇంజన్లు విఫలమయ్యే అవకాశం చాలా తక్కువని నిపుణులు చెబుతున్నారు. పైగా టేకాఫ్ సమయంలో పక్షులు ఢీకొని ఇంజన్‌ సమస్యలు తలెత్తే అవకాశం కూడా చాలా అరుదైనదే. అయితే బోయింగ్‌ విమానం టేకాఫ్ తర్వాత ఎత్తులోకి వెళ్లకముందే శక్తి కోల్పోయినట్లు కనిపిస్తోందని, వీడియోల పరిశీలనలో అనిపించిందని వారు తెలిపారు.

ఒక సీనియర్ పైలట్ అభిప్రాయం ప్రకారం, ఒక ఇంజన్ విఫలమైతే విమానం ఊగుతూ ఉండేది. కానీ ఈ ఘటనలో విమానం స్థిరంగా ఉండటం గమనార్హం. అందువల్లే రెండు ఇంజన్లూ పనిచేయకపోవడం లేదా తక్కువ శక్తి ఉత్పత్తి చేయడమే కారణమై ఉంటుందనే అభిప్రాయం వ్యక్తం చేస్తున్నారు.

అసాధారణమైన ల్యాండింగ్ గేర్ పొజిషన్

అమెరికా ఏరోస్పేస్ సేఫ్టీ నిపుణుడు ఆంటోనీ బ్రిక్‌హౌస్ కూడా ఇదే అంశాన్ని ప్రస్తావిస్తూ, “టేకాఫ్ సమయంలో ల్యాండింగ్ గేర్ ఎప్పుడో మూసివేయాలి. కానీ ప్రమాదం జరిగిన సమయంలో అది తెరిచి ఉండడం అసాధారణం,” అన్నారు. కూలే ముందు ఆ విమానం రన్‌వే వైపు తిరిగినట్లు వీడియోల్లో కనిపించిందని ఆయన అన్నారు.

ప్రమాదానికి ముందు విమానంలోని సాంకేతిక పరిస్థితులు?

అవియేషన్ సేఫ్టీ కన్సల్టెంట్ జాన్ ఎం కాక్స్ కూడా ఈ ఘటనపై స్పందిస్తూ, విమానాన్ని పూర్తిగా పరీక్షించి, సరిగ్గా సిద్ధం చేసి పంపించారా అన్నదానిపై విచారణ జరపాల్సిన అవసరం ఉందన్నారు. విమానం రెక్కలపై ఉన్న ‘స్లాట్‌లు’ మరియు ‘ఫ్లాప్‌లు’ సరిగ్గా పనిచేశాయా? అనే అంశాలు కూడా పరిశీలించాల్సినవేనని సూచించారు.

అపోహలకు బదులుగా నిపుణుల అంచనాలు

విమాన ప్రమాదాలు జరిగిన వెంటనే అపోహలు, వ్యాపించటం సహజం. కానీ, అహ్మదాబాద్ ఘటనపై నిపుణులు చెప్పే అంశాలు ప్రాథమికంగా గణితపర, సాంకేతికంగా బలమైనవి. ప్రతి చిన్న భాగాన్ని పరిశీలించి, ఏ కారణంతో ఈ ప్రమాదం జరిగింది అనేది గుర్తించాల్సిన బాధ్యత విచారణ సంస్థలదే. ఫ్లైట్ డేటా రికార్డర్ (బ్లాక్ బాక్స్), విమాన శకలాలు, ఏటీసీ కమ్యూనికేషన్—all ఇవన్నీ విచారణలో కీలక పాత్ర పోషించనున్నాయి.